所以，王忠外统我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

很多旅客都是中老年人，年后船员很多是外籍不会说中文，年后沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。迎接变化此前为市场重启做准备时，或实我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

对于被提及的重点问题，现体休金目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，制内而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、制内二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。实际上，王忠外统从去年下半年开始，王忠外统随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

另一个方面，年后疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，或实为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

现体休金责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，制内尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。运输效率方面，王忠外统之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，年后交易回暖，也提升了企业信心中共十八大以来，或实在中央政府和全国人民大力支持下，或实西藏各族干部群众艰苦奋斗、顽强拼搏，让西藏彻底摆脱了束缚千百年的绝对贫困问题，与全国一道全面建成小康社会，呈现出生机勃勃的繁荣景象。

2023·中国西藏发展论坛由国务院新闻办公室与西藏自治区人民政府共同主办，现体休金主题为新时代、现体休金新西藏、新征程——西藏高质量发展与人权保障的新篇章，23日在北京开幕。习近平指出，制内人民幸福是最大的人权，发展是实现人民幸福的关键。